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MATLAB列車運行策略優化及仿真

時間:2019-06-29 14:08來源:畢業論文
采用粒子群優化算法,該算法的主要特點是能夠以特定工況下以控制距離為優化變量,對原問題進行求解。同時通過MATLAB算例證明了該方法的有效性

摘要:在提倡世界節能減排的背景下,為了能夠降低列車的運行能耗并且提高列車運行效率,專家們已經做了許多相關的研究報告。本人在查閱了這些資料之后,提出了以單質點列車運動仿真模型為基礎的列車運行優化方案,該優化方案的核心思想是通過將列車的區間運行過程描在滿足時間、速度和距離的這些約束條件的基礎上,以牽引、惰行和制動為控制工況,最終達到能夠優化列車運行能耗的數學問題。由于該優化問題屬于非線性優化問題,因此無法采用傳統的方法進行求解。本課題主要采用粒子群優化算法,該算法的主要特點是能夠以特定工況下以控制距離為優化變量,對原問題進行求解。同時通過MATLAB算例證明了該方法的有效性。36735
畢業論文關鍵詞:單質點模型;工況;粒子群算法;MATLAB
The optimization andsimulation ofTrains running strategy
Abstract:Promote energy conservation in the context of the world, in order to reduce energy consumption and improve train running train efficiency, experts have done a lot of related research and reports. After I reviewed the information presented in order to train a single particle motion simulation model-based train operation optimization program, the core idea of the optimization program is running trains through the range of trace to meet the time, speed and distance of these constraints on the basis of conditions to traction, coasting and braking control working conditions, ultimately to optimize the energy consumption of trains math problem. Since the optimization problem of nonlinear optimization problems can not be solved by traditional methods. The main topic PSO algorithm, the main features of the algorithm is able to control the distance of specific conditions in order to optimize the variables to solve the original problem. At the same time example proves the validity of the method by MATLAB. 源`自!六^維"論^文;網www.aftnzs.live
KeyWords:Single particle model;Working conditions;Particle Swarm Optimization;MATLAB
目錄
1 緒論    1
1.1 選題的背景與意義    1
1.2 國內外研究現狀    2
1.2.1 國外研究情況    2
1.2.2 國內研究情況    2
1.3 發展趨勢    3
2  列車運行過程研究    4
2.1 牽引力    4
2.2 基本阻力    4
2.3 附加阻力    5
2.4 制動力    5
2.5  列車運行優化模型    6
2.6  列車運行能耗    6
2.7  列車運行過程優化模型    7
3  智能優化算法    8
3.1  智能優化算法介紹    8
3.1.1 模擬退火算法    8
3.1.2 遺傳算法    8
3.1.3 人工神經網絡    9
3.1.4 人工免疫算法    9
3.1.5 粒子群優化算法算法    9
3.2 粒子群算法簡介    10
3.3 與遺傳算法的比較    10
3.3.1 共同點    10
3.3.2 不同點    10
3.3.3 優缺點    11
3.4  參數設置    11
4 程序設計    12
4.1 列車運行過程仿真程序設計    12
4.1.1 牽引條件下的程序設計    12
4.1.2 惰行條件下的程序設計    14
4.1.3 制動條件下的程序設計    14
4.1.4 最后一段工況段的處理    14
源`自!六^維"論^文;網www.aftnzs.live

4.1.5 列車工況轉換序列的設計問題    14
4.1.6 坡度的設計問題    15
4.2 優化算法程序設計    15
4.2.1 優化問題求解    16 MATLAB列車運行策略優化及仿真:http://www.aftnzs.live/zidonghua/20190629/35300.html
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