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永磁電機國內外研究現狀概況

時間:2019-05-19 21:25來源:畢業論文
最初的電機,人們用磁鐵精礦石建立所需的磁場。1821年9月,法拉第發現了通電電線可以永久繞磁鐵旋轉,首次成功地實現了電能轉換成機械能,從而建立了電機的實驗室模型,被認為是

最初的電機,人們用磁鐵精礦石建立所需的磁場。1821年9月,法拉第發現了通電電線可以永久繞磁鐵旋轉,首次成功地實現了電能轉換成機械能,從而建立了電機的實驗室模型,被認為是世界上第一臺電機,一個折疊板注射汞,把一塊永久磁鐵固定在盤子中間,將一根導線掛在盤子上方,該線的一端是可以在水銀中移動的,另一端和電池的一端的連起來,電池的另一側與盤子相連,構成的導電電路,磁場力使載流導體運動起來。35592
1822年,法國人盧他發明的電磁鐵,通過它周圍圍繞著方法的核心磁場線的電流,這是一個重要的發明,卻沒有得到重視和應用。
1831年,法拉第在其電磁感應現象發現后不久,利用電磁感應原理,發明了世界上第一個真正的電機法拉第園盤發電機。法拉第的圓盤發電機的結構與現代發生機不同,紫銅圓盤在磁場中移動,而不是線圈,一根搖柄固定于圓心處,圓心處和圓盤的邊緣盤各 緊貼一個電刷,用導線連接電刷和電流表,銅圓板放置在蹄形永久磁鐵的磁場中。轉動搖柄,使銅輪旋轉時,電流表指針偏轉端,會有持續電流在電路中產生。這一年夏天,亨利法拉第對電機模型進行了改進,并提出一個簡單的裝置(振蕩電動機),該裝置電磁鐵在垂直方向上運動,當電池與它們端部的導線交替連接,磁鐵極性自動改變,電磁鐵和永久磁鐵相互排斥或吸引。使電磁鐵以每分鐘75次循環的速度上下移動。亨利的電動機的重要性,首次顯示由極排斥和吸引產生連續運動,是電磁鐵的電機中的第一次實際應用。論文網
1832年,斯特金發明換向器,改善了亨利振蕩電動機,產生了世界上第一個臺可以產生連續運動的旋轉電機。
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1832年,法國皮克發明了永磁交流發電機。然后,一個物理學家安培建議,皮克采用使電流自動改變方向的裝置(即換向器),則產生了直流發電機。
在1834年,德國雅可比已經做出了簡單的設備。通電后,條形磁鐵與U形磁鐵吸引或排斥對方,傳動軸旋轉。然后雅可比,在小艇做了一個大型裝置,320個電池供電,在1838年于易北河上首次以每小時有2.2公里的速度航行。與此同時,美國達文波特也研制成功了印刷機驅動用電機。
上述電機是通過使用永久磁鐵建立磁場,由于永久磁鐵由天然磁鐵礦礦石制成,磁場性能是非常低的,可能會導致電機體積太大,性能較差。 1845年,英國惠斯通用電磁鐵代替永磁體,并獲得了專利。 1857年,他發明了自勵電勵磁發電機,標志著電勵磁方式的一個新的時代。由于電勵方式可以使電動機產生足夠強的磁場,使得電機體積小,重量輕,性能好。在接下來的70年,電激勵電動機的理論和技術得到了迅速的發展,永磁鐵勵磁方式則很少得到應用。
20世紀中葉,鋁鎳鈷永磁鐵氧體,的出現和性能不斷提高,各種微型永磁電機的性能也不斷提高,已廣泛應用于生活,軍工以及工農業生產。但鋁鎳鈷鐵氧體永磁磁能積較低,導致永磁電動機性能低,尺寸大,這限制了永磁電動機的發展。
1967年,釤鈷永磁,迎來了永磁電機發展的新時代。釤鈷永磁體的性能表現優秀,但價格高,適用于各國開發重點航空和航天用電機的和需要高性能而價格不是主要因素的高科技領域。20世紀80年代后期,西門子生產用于船舶推進階段6相,1.1兆瓦,230轉/分的永磁同步電機,ABB公司生產的船舶推進15兆瓦永磁同步電機與德國AEG開發的用于調速系統的3.8兆瓦,4極永磁同步電機是國外永磁電機的代表。在國內,沈陽工業大學已開發3千瓦,20000轉/分稀土永磁同步電動機,并與東方電機廠、哈爾濱電電機廠聯合開發的6075千伏安(后擴展到160千伏安)稀土鈷永磁副勵磁機。 永磁電機國內外研究現狀概況:http://www.aftnzs.live/yanjiu/20190519/33622.html
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