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能量管理系統國內外研究現狀

時間:2019-04-21 14:37來源:畢業論文
在國外的很多經濟對照發達的國度在仿真培訓系統上所做的研究還是做出很多的,Wissconsin電力公司在設計能量管理系統(EMS)時,就形成了DTS概念,它的電網調劑員培訓模擬系統((DTS)是很重

在國外的很多經濟對照發達的國度在仿真培訓系統上所做的研究還是做出很多的,Wissconsin電力公司在設計能量管理系統(EMS)時,就形成了DTS概念,它的電網調劑員培訓模擬系統((DTS)是很重要的,這個系統可以讓調劑員能夠在電網出現正常、故障和恢復等情況發生時的操作進而提出具體的培訓計劃。人機的交流實訓的系統是由日本的一個Kansai電力學院設計開發出來的,能夠為持有者提出一個即方便又有用的操作指示,而且還能把此中有錯誤的操作提出指示。Okapuu-vonVeh開發了ESOPE-VR電氣倒閘仿真器,此仿真器是通過其專家系統對操作Lambert-Torres等開發的一個學習工具TRAINSUB.該系統以ESRASE為基礎構建了一個專家系統知識數據包,從而指引和改正操作人員的錯誤操作。在牽引供電系統仿真方面,Pennsylvanian鐵道研究中央Richard A Uher博士開發出列車運行仿真器,包括列車性能、電氣網絡、類車運行等方面的仿真,可用來仿真多列列車的運行性能,或用于指導電氣化鐵道的設計. Carnegie-Mellon研發的EMM軟件包 34797
括TPS(Train performance Simulator)和ENS (Electric Network simulator)兩個模塊,其功能獨立應用較為成功。伯明翰大學電力電子研究室Mellit和Goodman CJ.為倫敦、香港地鐵、新加坡、新西蘭北道電氣化工程和澳大利亞昆士蘭電氣化鐵路編制了包含機車和牽引供電模子的綜合仿真軟件Seung-Hyuk Lee,Hanmin Lee等,研究了韓國高速鐵路AT供電系統的牽引網電壓分布和諧波過程,并分別提出各自的設計模子。香港理工大學何天健運用概率潮流來模擬供電系統的負荷,并對各自供電方法推導出相應的導納矩陣。S.-L. Chen等建立的潮流計算方法成功應用于我國臺灣高鐵,該潮流算法把自禍變壓器電流等效為兩個相等的相量,根據電流分布方法迭代求解,最終得到列車電壓電流以及牽引供電網各支路電流。人們可以通過通話指引和改錯,同步進行的系統內部靜態潮流會根據動作來調動潮流算計。論文網 源¥自%六:維;論-文'網=www.aftnzs.live
能源監管仿真培訓系統,國內有關單位也有相關的研究。它的研究已經取得了北京東方科能源操控系統有限公司的研究很大的進步; 王丹煌,婁奇鶴、吳命利、劉學、劉海東、何正友,等作出了顯著貢獻。研究和相關功能的實現:利用三維電腦系統算法再現三維變電站;調整力量模擬訓練系統,該系統由兩個子系統組成:1仿真子系統的城市軌道牽引供電,城市軌道交通的組件。供應模具系統,這是分開的模具整流器范疇內,所以你可以使用牽引電壓節點的計算方法的全直流電源系統,指望在那里在不同的工作環境緊張節。 2.城市軌道交通仿真子系統傳輸功率,實現了“四遙功能”電站轉讓,取款軟件開發的供電系統,使得功能模塊化,清晰,形成多芯交流下設模具供電,以解決目前的列車仿真系統的電壓,可以使用模具建立計算,開發了牽引系統的網絡分析軟件,利用快速收斂算法的電力系統仿真等。 能量管理系統國內外研究現狀:http://www.aftnzs.live/yanjiu/20190421/32462.html
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