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數據采集分析國內外研究現狀

時間:2019-04-21 09:31來源:畢業論文
數據采集與分析一直以來都是生產實踐、研究與應用領域的一個熱點、難點。隨著微電子制造行業的飛速發展及數據分析理論進一步完善與成熟,目前國內外對于數據采集系統的研究上

數據采集與分析一直以來都是生產實踐、研究與應用領域的一個熱點、難點。隨著微電子制造行業的飛速發展及數據分析理論進一步完善與成熟,目前國內外對于數據采集系統的研究上取得了很大的成就。就A/D轉換的精度、速度和通道數而言,采樣通道由最初的單通道發展到如今的雙通道甚至多通道,無論是采樣頻率、分辨率還是精度都逐步提高,為數據采集的發展提供了前提條件。
隨著微電子技術的不斷發展,新興單片機不斷問世,最初的數據采集微處理器以8位單片機為核心,現在已經被16位、32位單片機所取代。近來采用具有DSP(Digital Signal Processing數字信號處理)功能的數據采集系統已投入市場。同時,通用 PC的CPU用于數據處理也較為常見。因此,伴隨著高性能微處理器的更新換代和用戶技術要求的日益提高,數據采集系統的功能也越來越強大。
絕大部分由計算機控制的數據分析系統中,都需要對模擬信號進行采集。工程現場的復雜性決定了模擬信號的性質多樣化。因此,根據具體的工程要求不同,對測量技術的要求也不盡相同,對采樣速率而言,有變化緩慢的信號,也有變化較快的信號。對采樣精度的要求也有區別,大部分普通儀表只需8位的精度即可滿足其測量要求。然而,在一些精密控制、數據分析的場合中,需要采用14位、16位、18位甚至更多位數分辨率進行采樣[ ]。34783 源¥自%六:維;論-文'網=www.aftnzs.live
國內外對于數據采集的研究相當豐富,比如文獻[ ]介紹了設計、制作以DSP F2812為核心的列車振動數據采集與發送硬件電路,以及如何在TI公司的CCS下編寫采集振動數據接收處理程序,文獻[ ]介紹了以DSP、藍牙、GPS為基礎的便攜式測振儀,分析了其系統方案及無線通信、軟硬件實現等關鍵技術,介紹了在高速列車線路實驗中的試用情況,文獻[ ]主要介紹了一個采集,傳輸重要數據的系統進程。文獻[ ]主要介紹了基于壓縮采樣的多通道同步數據采集方法,以及該多通道數據采集系統的結構、軟件實現、數據的存儲及歷史數據瀏覽。文獻[ ]是建立在充分運用三維有限元模型的基礎上,采集大量合成振動信號。利用這些數據,分析繪制出土壤類型,列車,速度以及振動等級的關系。論文網
目前,國內外處理振動數據信號的方式有,總體平均經驗模態分解、希爾伯特黃變換、1.5維譜[ ]等一些方法,多重分形理論在處理高速列車的振動信號方面具有一定的獨特性,大量的研究表明多重分形理論不僅能夠完整呈現出振動信號的分形奇異幾率的分布形式,而且也可以提高對振動信號幾何特征、局部尺度行為刻畫的精細程度,常被用于許多振動信號的復雜程度,不規則程度以及不均勻程度的度量。高速列車在長期運行的過程中,其安全性和平穩性隨時都在發生變化,利用傳感器實時監測到大量列車振動數據,針對這些數據進行特征提取,進而表征高速列車的運行狀態,具有重要的意義。
在編程方面,國內外的研究也十分豐富,比如文獻[ ]中主要介紹的基于LabWindows_CVI的多功能虛擬示波器。文獻[ ]中介紹的計算機測控系統應用軟件開發平臺LabWindows/CVI及其在發動機機械狀態實時監測與離線診斷系統中的應用,文獻[ ]主要從軟件開發方面詳細描述了測控系統的實現機理,并采用LabWindows/CVI平臺完成了測控軟件的開發。文獻[ ]介紹了利用LabVIEW開發“振動自動測試與分析系統”的應用實例。該系統利用軟件實現了智能化的傳感器設置、實時采集時的時域信號、頻域信號同時顯示和多種數據處理分析的功能。文獻[ ]主要介紹了LabWindows CVI開發環境下多線程技術的特點和使用方法。并且結合實例介紹了在數據采集系統軟件中如何調用多線程機制,管理各種類型的高速數據采集、通訊卡,以實現高效率的數據采集、數據存儲和實時顯示。 數據采集分析國內外研究現狀:http://www.aftnzs.live/yanjiu/20190421/32432.html
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