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Φ10X0.5mm冷拔航空結構管工藝設計

時間:2019-05-19 15:45來源:畢業論文
設計出能供生產廠家參考的小口徑厚壁管的生產工藝制度,并配備上必要的輔助設備,同時具體說明寶鋼精密鋼管廠的廠區布置。主要產品是冷拔航空結構管,成品尺寸為Φ10X0.5mm

設計總說明本次畢業設計的任務是設計出能供生產廠家參考的小口徑厚壁管的生產工藝制度,并配備上必要的輔助設備,同時具體說明寶鋼精密鋼管廠的廠區布置。主要產品是冷拔航空結構管,成品尺寸為Φ10?0.5mm,產品標準是YBT 681-1997。小型無縫鋼管機組生產的鋼管約占全國無縫鋼管產量的一半,而冷加工管所占的比例更多。無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。并且采用計算機模擬軟件DEFORM,這是一套基于有限元的工藝仿真系統,用于分析金屬成形及其相關工業的各種成形工藝和熱處理工藝。通過在計算機上模擬整個加工過程,幫助工程師和設計人員設計工具和產品工藝流程,減少昂貴的現場試驗成本。提高工模具設計效率,降低生產和材料成本。縮短新產品的研究開發周期。35575
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冷拔型材作為一種少切削和無切削的經濟鋼材具有很高的經濟價值。與熱軋材相比它的優點是:光潔度高,尺寸公差小,抗屈服極限高并改善了機械加工的性能。正是由于這些優點,冷拔型材被廣泛應用眾多領域。冷拔航空結構管正是將無縫鋼管和冷拔技術相結合應用于航空領域,具有十分明顯的經濟效益和社會效益。
此次設計的意義在于培養自身獨立完成工藝設計能力的同時,并提供給生產廠家在該種產品生產方面可以參考借鑒的地方。
該冷拔無縫管的生產采用熱軋+冷拔的生產工藝,該工藝最突出的特點就是采用近終型的加工方法,即熱軋部分加工至相近于成品尺寸,再利用少道次的冷拔工藝生產出成品尺寸的管材。但這個加工方式加大了在熱軋部分穿孔和軋管的加工難度,增大了軋制壓力和電機承載能力,本次設計主要著重于校核熱軋部分的各項參數。
熱軋部分主要采用寶鋼精密鋼管廠的熱軋生產設備,穿孔設備采用寶鋼精密鋼管廠最新的斜軋穿孔機,該種穿孔機軋輥具有碾軋角和前進角,錐形軋輥的直徑沿穿孔出口方向逐漸加大,該種穿孔機特點是穿孔效率高,由于錐形工作輥及其碾軋角,改善了金屬的變形及運動學條件,可穿軋出內部缺陷少、表面質量好、同心度和壁厚均勻性高的毛管,并且工具消耗少,可實現大延伸、大擴徑量穿孔。軋管機采用軋管機進行毛管延伸,將帶長芯棒的毛管在導盤軋管機上軋制,軋機類似二輥斜軋穿孔機,只是固定導板改成主動導盤。由于用長芯棒生產,管材尺寸精度較高,內壁光滑,且無刮傷,在軋制時長芯棒設計成具有一定前進速度(小于毛管軋制速度),減少芯棒損耗。在工藝制度制定的過程中,需要定出一系列的變形制度、加熱制度、速度制度以及軋制節奏等工藝問題,同時進行力能參數的計算,計算最大的軋制壓力和軋制力矩,校核咬入、軋輥強度和電機能力。冷拔工藝有空拔、長芯棒拔制、固定短芯棒拔制、浮動芯棒拔制和擴徑拉拔這幾種,由于冷拔航空結構管件特殊的尺寸及精度要求,這里采用固定長芯棒拔制的拉拔方法。冷拔工藝過程中需要解決確定拔制力,選擇拔機噸位,制定拔制表等一系列工藝規范。冷拔之后的輔助工序也同樣影響管材質量,包括錘頭、鋼管酸洗、潤滑熱處理工藝等。 源¥自%六^^維*論-文+網=www.aftnzs.live
最后對技術經濟指標進行計算,確定了小時生產率、年工作時間、成材率、有效工作時間和人員配置等。通過一系列的工藝設計,解決了近終型帶來的各項技術難點,并通過校核和計算說明該種產品的生產是可行的。 Φ10X0.5mm冷拔航空結構管工藝設計:http://www.aftnzs.live/jixie/20190519/33595.html
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