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城市公共交通管理體制改革探悉

時間:2019-04-19 20:28來源:畢業論文
高效運行的城市交通系統是城市經濟發展的堅實后盾,城市公共交通管理體制改革正是現階段交通發展的關鍵,而市場經濟這個大背景既給改革帶來了挑戰,也給改革帶來了煥發生機的

摘要:在我國,各城市對公交優先的政策認同較為廣泛,但是如何突破計劃經濟管理模式下的傳統管理體制障礙是實現這一政策的關鍵。高效運行的城市交通系統是城市經濟發展的堅實后盾,城市公共交通管理體制改革正是現階段交通發展的關鍵,而市場經濟這個大背景既給改革帶來了挑戰,也給改革帶來了煥發生機的機會。運用行業協會參與企業運營和政府管理對于城市公共交通體制改革來說是一個方向。34646
畢業論文關鍵詞:城市公共交通   管理體制   政府指導  企業運營  行業協會
Research on the Reform of the Management System of Public Transportation
    Abstract:In China, the policy is universally acknowledged in most cities that public transportation should be in priority. However,the key to carry out this policy is to break the barrier of traditional management system under the management of panned economy. The public transportation run in high efficiency is the firm back of the development of a city's economy. In that case, the reform of city public transportation management system is the key to the present development of traffic. At this time, market economy being carried out brings not only the challenges but also chances to the reform of public transportation.It is a direction for public transportation reform to use industry associations to cooperate with business operations and government administration.
Key Words:public transportation,management system, government guidance,   
                enterprise operations, industry association 源¥自%六:維;論-文'網=www.aftnzs.live
目  錄
一、深化城市公共交通管理體制改革的重要意義    1
(一)提高行業自主性,優化公共交通服務    1
(二)充分利用資源,平衡供需矛盾    2
(三)擴大交通資源投入,減輕政府財政壓力    2
(四)加快政府職能轉變,提高政府管理效率    2
二、當前我國城市公共交通管理體制中存在的問題    3
(一)法律法規不完善    3
(二)投資主體缺乏    3
(三)管理效率低下    4
(四)監督環節缺失    5
三、國外城市公共交通管理體制經驗借鑒    5
(一)美國公交企業設董事會統管全局    5
(二)法國城市交通委員會參與管理    6
(三)德國交通行業協會起協調作用    7
四、我國城市公共交通管理體制改革的思路    7
(一)發揮政府在城市公共交通中的指導作用    8
(二)增強城市公共交通運營的市場化    9
(三)完善法規政策    9
(四)完善監督機制    10
(五)發揮行業協會的協調作用    10
五、結語    11
參考文獻    12
致謝    13
目前,我國的公共交通正處在發展的關鍵時期,2013年底,公共汽車數量已達約45萬輛。我國城鎮化進程以每年約1個百分點的速度增長,每年有1300多萬人口從農村轉入城市。預計城市公共交通總量與國民經濟增長的彈性系數在0.75左右,到2015年,預計城市公共交通總量將達1000多億人次,年均增長6%左右。[ ]公共交通的發展不僅僅是技術的問題,更是制度問題,只有從制度入手才能使公共交通持續發展。 源¥自%六:維;論-文'網=www.aftnzs.live
我國城市公共交通受計劃經濟體制影響深遠,政府對公共交通的壟斷是其發展道路上的一個巨大阻礙。但如果全權交由市場,交由企業去運營,又會產生很多的問題。傳統經濟學認為城市公共交通這類公共物品應由政府創辦,企業運營。企業是以追求經濟效益為目的的組織,但公共交通作為公益事業又具有社會價值,其社會效益遠大于經濟效益,因而城市交通是非常矛盾的綜合體。要在交通體制改革方面取得突破,關鍵是要把握好市場經營和政府管制之間的平衡。 城市公共交通管理體制改革探悉:http://www.aftnzs.live/falv/20190419/32234.html
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